アルテッツァ バイヤーズガイド みなさんこんにちは。 名古屋大学自動車部です。 今回は、トヨタ「アルテッツァ」について、元所有者である執筆者が、こんなところ良かった、こんなところが悪かった、といった情報を、独断と偏見に基づき、紹介させ
アルファード 30 車高調 おすすめ- トヨタ アルテッツァはカスタマイズするベース車として人気があるため、様々なオプションパーツが販売されています。その中でおすすめは車高調キットのkts製「sc damper system β」です。価格は訳7万円しますが、走りの質が劇的に変わります。Mixiアルテッツァ・ALTEZZA おすすめのミニサーキット用の車高調。 ビートから乗り換えて、 アルテッツァでミニサーキットを走っておりますが、 車の特性がアンダーのせいか、 車高調が中古のストリート用のせいか、 よく分かりませんが、アンダーが収まりません。
アルファード 30 車高調 おすすめのギャラリー
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おすすめスポット アッパーマウントにアッパーマウントと同じ形のプレートあったと思うんですが、これは車高調につけました？ 皆さんはじめまして アルテッツァでドリフトをしていましたが、この度インプレッサスポーツに乗り換えました。全長調整式車高調「damper zzr」 全長調整式のメリット 構造を単純化し、主にリーズナブルなダンパーで採用されてきた「ネジ式」は、車高調整をする際にスプリングを遊ばせたり、縮めるなどの調整が必要です。
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